国庆节来临之际，大建设一线捷报频传，10月份后市民出行将再添全新坦途。昨日，合肥市重点工程管理局宣布，徽州大道与高铁南站衔接工程业已进入最后冲刺阶段，计划9月30日完工并放行交通，而铜陵路高架两处节点工程——和平路下穿、铜陵路与东二环交口也将于同一天提前放行。
“徽高架”工程展开最后冲刺
徽州大道与高铁南站衔接工程北起水阳江路，分别跨南二环、祁门路，南至繁华大道，其中，地面道路长3.45公里，高架部分长2.71公里。截至目前，该项目桥梁沥青摊铺、伸缩缝安装以及路灯、声屏障等施工均已完成；地面道路沥青摊铺完成95%，绿化工程已基本完成，交通信号及标志标线等附属工程施工正同步抓紧实施。昨天，记者来到徽高架施工现场，施工方负责人介绍，从最高处的主线桥，到桥底的南二环下穿通道，上下落差有20多米，可以称得上是合肥目前在建高架桥中施工难度系数最高的工程。徽州大道与高铁南站衔接工程业已进入最后冲刺阶段，计划国庆节前全部完成，9月30日确保完工并放行交通。
原有五岔路口“变身”通途
对于市民出行来说，建成后的徽州大道高架将是个四层结构，其中最底层为南二环下穿桥地面，第二层为南二环与徽州大道的平面交口，第三层为南二环与徽州大道交口处的多条匝道，最高层则为徽州大道南北向的主跨桥面。远远望去，整个徽州大道高架更像是一个打着中国结的多层蛋糕。
作为徽州大道与高铁南站衔接工程的重要组成部分，徽州大道与南二环交口新建四层互通式立交，共设置有7条匝道将徽高架与南二环、庐州大道这个五岔平交路口流畅地沟通起来，令此处交通更加便捷畅通。
铜高架两大节点同日放行
市重点局还介绍，为有效缓解周边区域交通压力，城东市民关注的铜陵路高架两处节点工程——和平路下穿、铜陵路与东二环交口将于9月30日提前放行交通，届时东二环过往中小型车辆可从桥下门洞支架通行。此外，根据最新的计划安排，铜陵路高架和平路以南段将于10月26日完工。
国庆节来临之际，大建设一线捷报频传，10月份后市民出行将再添全新坦途。昨日，合肥市重点工程管理局宣布，徽州大道与高铁南站衔接工程业已进入最后冲刺阶段，计划9月30日完工并放行交通，而铜陵路高架两处节点工程——和平路下穿、铜陵路与东二环交口也将于同一天提前放行。
“徽高架”工程展开最后冲刺
徽州大道与高铁南站衔接工程北起水阳江路，分别跨南二环、祁门路，南至繁华大道，其中，地面道路长3.45公里，高架部分长2.71公里。截至目前，该项目桥梁沥青摊铺、伸缩缝安装以及路灯、声屏障等施工均已完成；地面道路沥青摊铺完成95%，绿化工程已基本完成，交通信号及标志标线等附属工程施工正同步抓紧实施。昨天，记者来到徽高架施工现场，施工方负责人介绍，从最高处的主线桥，到桥底的南二环下穿通道，上下落差有20多米，可以称得上是合肥目前在建高架桥中施工难度系数最高的工程。徽州大道与高铁南站衔接工程业已进入最后冲刺阶段，计划国庆节前全部完成，9月30日确保完工并放行交通。
原有五岔路口“变身”通途
对于市民出行来说，建成后的徽州大道高架将是个四层结构，其中最底层为南二环下穿桥地面，第二层为南二环与徽州大道的平面交口，第三层为南二环与徽州大道交口处的多条匝道，最高层则为徽州大道南北向的主跨桥面。远远望去，整个徽州大道高架更像是一个打着中国结的多层蛋糕。
作为徽州大道与高铁南站衔接工程的重要组成部分，徽州大道与南二环交口新建四层互通式立交，共设置有7条匝道将徽高架与南二环、庐州大道这个五岔平交路口流畅地沟通起来，令此处交通更加便捷畅通。
铜高架两大节点同日放行
市重点局还介绍，为有效缓解周边区域交通压力，城东市民关注的铜陵路高架两处节点工程——和平路下穿、铜陵路与东二环交口将于9月30日提前放行交通，届时东二环过往中小型车辆可从桥下门洞支架通行。此外，根据最新的计划安排，铜陵路高架和平路以南段将于10月26日完工。